... specialized in shipping industrial minerals.
Trennung von Ladungen
Die Kombination aus landwirtschaftlichen Produkten und Mineralien an Bord eines Schiffes, die immer in unterschiedlichen Laderäumen verstaut werden, kann stark variieren - in einem typischen Handymax mit 5 Ladeäumen, könnten alle 5 mit Mineralien gefüllt werden, oder aber auch nur eine mit Mineralien und vier mit landwirtschafltichen Produkten. Umgekehrt könnte ein Schiff, welches überwiegend mit Mineralien belande wurde nur eine zusätzliche Luke für die Agrar-Produkte benötigen. Ein einzelner Mineral-Laderaum kann verschiedene Arten von Mineralien aus verschiedenen chinesischen Häfen enthalten und vollständig in Bulkform, vollständig in BigBags oder eine Kombination beider Formen sein.
Eine der wichtigsten Aspekte des Cargo Parcel Service ist die effiziente Trennung von verschiedenen Mineralien innerhalb des selben Laderaumes. Dies kann unterschiedliche Kombinationen verschiedener Bulk-Güter mit BigBags enthalten.
Eine gängige Methode diese Güter zu kombinieren ist, wenn am Boden des Frachtraums erst Bulk geladen wird. Diese untere Ladung wird dann durch eine dichte und große Abdeckplane mittig bedeckt und an den Seiten mit 4 weiteren Planen abgesichert. Beide Planen überlappen sich mindestens zwei Meter pro Seite, um einen zusätzlichen Schutz zu gewährleisten. Es ist auch einfach die Streifen an die Seitenwände des Laderaums zu kleben.
Bereits während der Seitensicherungsarbeiten können BigBags in die Mitte der Luke beladen werden. Die Bags sind durch die Stahlwände des Laderaums und durch eine hölzerne Schicht aus Stauholz geschützt. In der Regel werden auch Stahlplatten auf die Abdeckplane gelegt, damit diese nicht durch Bagger, die während des Be- und Entladen benutzt werden, beschädigt werden können. Durch diese Techniken können bis zu fünf Ebenen mit BigBags über das Schüttgut geladen werden.
> 5 Luken Mineralgüter YASHEYA
> 3 Luken Mineralgüter YASHEA
> 2 Luken Agrar-Produkte CARGILL
> 1 Luke Mineralgüter YASHEYA
> 4 Luken Agrar-Produkte CARGILL
Schlussfolgerung
- Cargo Parcel Service nutzt den Vorteil der Kombination von kleineren Ladungen leichter und schwerer Fracht, Massen- und Schüttgut
- Cargo Parcel Service bietet mehr Verschiffungsintervalle bei reduzierten Kosten
- Cargo Parcel Service fokussiert auf kostengünstigere Panamax im Vergleich zu teuren Handymax Schiffen